Testurteil „SEHR GUT“: Auszeichnung für eHarry durch ExtraEnergy

Nun ist es amtlich: Das Pedalpower eHarry Cargobike mit Brose-Mittelmotor wurde im Rahmen eines großangelegten Tests von ExtraEnergy auf Herz und Nieren geprüft. Das Testergebnis ist im ExtraEnergy-Magazin, Ausgabe 12, nachzulesen.

Wir sind mächtig stolz, Ihnen bereits an dieser Stelle verraten zu können, dass unser Lastenrad mit dem Testergebnis „SEHR GUT“ abgeschnitten hat.

PEDALPOWER eHarry Cargo mit Brose-Kraft

Seit wir mit die ersten Details zu unserem neuen Cargobike eHarry bekannt gegeben haben, stehen die Telefone nicht mehr still.

Auch die Fachpresse ist hochinteressiert am neuen Pedalpower Lastenrad mit Brose-Mittelmotor. Die Redaktion von „Special-E“ hat unseren eHarry bereits unter die Lupe genommen und solch großen Gefallen an diesem Lastenrad gefunden, dass gleich ein Sonderdruck erschienen ist, den wir unseren Leserinnen und Lesern nicht vorenthalten möchten:

Download/Ansicht in Kürze wieder möglich
Der eHarry kann auf der diesjährigen SPEZIALRADMESSE „Spezi“ in Augenschein genommen und probegefahren werden. Wir befinden uns in Halle 3, Stand 8, und freuen uns auf Ihren Besuch.

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Weitere Informationen zum eHarry finden Sie hier

eHarry Cargo mit Brose Mittelmotor

Hallo, liebe Cargobikefans, von A bis Z, von 1 bis 100, von Norden bis Süden, von Osten bis Westen, darf ich mich vorstellen? Mein Name ist eHarry aus dem Hause Pedalpower, mit feinster Technik aus Berlin, dem BROSE Mittelmotor. Nur noch wenige Tage bis zur Vororderaktion… die ersten Besteller werden belohnt, versprochen!
Seid gespannt und bis bald!

Mit dem eHarry und 75kg Zuladung + Fahrer unterwegs

Mit dem eHarry und 75kg Zuladung + Fahrer unterwegs

PEDALPOWER eHarry Cargobike: Zusammenarbeit mit Brose u. BMZ läuft auf Hochtouren

Die Entwicklung unseres bereits vielfach angekündigten Cargobikes Pedalpower eHarry Cargo mit Brose-Mittelmotor läuft auf Hochtouren.
Als Lastenrad-Produzenten arbeiteten wir seit Anbeginn eng und vertrauensvoll mit dem Motorenhersteller „Brose“ zusammen.

Regelmäßige gegenseitige Besuche gehören zu der Entwicklung und Optimierung des Elektroantriebes genau so dazu wie etwa Probefahrten, Feinabstimmungen der Software und die Analyse / Auswertung von Probefahrten unter realen Bedingungen, beispielsweise das Fahrverhalten mit bis zu 100kg Zuladung (+Fahrer!) bei Anstiegen. Die Techniker der Firma Brose sind in der Lage, ihr System bestens auf den Cargobikebetrieb abzustimmen.

Das Motto der Firma Brose ist dabei stets:

Unser Ziel ist nicht, die meisten Antriebe zu bauen.
Sondern die besten.

(Probefahrt, Analyse, Auswertung eHarry PROTOTYP mit Brose-Mittelmotor, entspricht nicht dem zukünftigen eHarry)

Die technischen Daten des Mittelmotors können sich sehen lassen:

  • Leistung (nominal): 250 Watt
  • Leistung (maximal): 620 Watt

Weiterhin haben wir mit BMZ, dem führenden Systemlieferanten für wiederaufladbare Akkupacks, einen absoluten Profi mit im Boot:
Die Batterien dieses Herstellers entsprechen den modernsten Standards, sind hochwertig verarbeitet und stehen für unvergleichbare Qualität. Das Batterie-Management-System (BMS) ist optimal auf den Mittelmotor von Brose abestimmt; die beiden Firmen stehen in ständigem Kontakt und Austausch miteinander und sind stets mit der Optimierung des Systems beschäftigt. Auch BMZ kennt durch die vertrauensvolle Zusammenarbeit die Anforderungen der Lastenräder und setzt daher nur die besten Batterien ein, die momentan erhältlich sind.

Weiterhin ist Pedalpower im Expertenkreis von ExtraEnergy; regelmäßige Tagungen vor Ort, gemeinsam mit anderen Experten der Elektromobilität, aber auch mit Herstellern anderer Pedelecs und E-Bikes und Sachverständigen, dienen dazu, mehr und mehr Menschen für die Elektromobilität zu begeistern und den technischen Fortschritt und die Sicherheit voran zu bringen.

Mit Firma Brose und BMZ haben wir zwei starke Partner im Boot, die uns exzellente Komponenten liefern, mit denen wir den technischen Fortschritt und die Elektromobilität deutlich voran bringen werden.

Das Motto des VCD „Lasten auf die Räder“ kann von Pedalpower nur unterstrichen werden, wir denken, mit unserem eHarry einen großen und wichtigen Beitrag bei der Umsetzung dieses Mottos zu leisten.

Unser eHarry Cargo ist voraussichtlich ab Mitte des Jahres erhältlich, eine Vororderaktion startet ist für spätestens April 2015 geplant. Weitere technische Details und wichtige Neuerungen, abgesehen von dem beschriebenen Antrieb, gibt es in Kürze.

Interessenten können sich gerne weiterhin unter brose @ pedalpower . de bei uns melden, wir halten Sie dann gerne auf dem Laufenden.

eHarry mit »brose« Antrieb – e-Cargobike made in Germany

Bereits auf der Eurobike 2014 stellte Pedalpower das innovative e-Bike System des Herstellers »brose« im Pedalpower Lastenrad »Long Harry« vor.

Brose_Made_in_Germany_negativDie Resonanz auf diesen Prototypen „Made In Germany“ war überwältigend. Die verschiedensten Medien berichteten, die Liste der Interessenten ist inzwischen stetig gewachsen. Die Planung und Produktion des Serienmodells mit einigen zusätzlichen Neuerungen und Features läuft bereits auf Hochtouren. Pedalpower arbeitet eng zusammen mit Brose, wobei der Standort der beiden Unternehmen in Berlin von großem Vorteil ist. Auch mit dem Batteriehersteller BMZ gibt es eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit, Motor und Batterie werden bestens auf das –  voraussichtlich im Mai 2015 – erscheinende Modell abgestimmt.

Mit dem Brose e-Bike System bieten wir Ihnen ein technisch ausgereiftes, nach individuellen Wünschen und Erfordernissen anpassbares Qualitätsprodukt, das im Bereich der Elektromobilität höchste Ansprüche an Funktionalität,
Sicherheit, Design und Kompatibilität erfüllt.

Fragen zum eHarry? Schreiben Sie uns eine eMail an brose@pedalpower.de

Eine Vororderaktion wird in Kürze gestartet!

Eurobike 2014 Nachlese: Pedalpower Long Harry mit brose Antriebssystem

Pedalpower Long Harry mit brose Antriebssystem

Die Berliner Fahrradmanufaktur Pedalpower hat auf der diesjährigen Eurobike erstmals ein einspuriges Lastenfahrrad mit brose Antriebssystem vorgestellt.

Fachbesucher und Presse waren sehr interessiert an dem neuartigem Antriebssystem

Das einspurige Lastenfahrrad des Typs „Long Harry“ war der Hingucker schlechthin auf dem Messestand von Pedalpower. Zeitweise kam es sogar zu längeren Wartezeiten, alle wollten das Lastenfahrrad von Pedalpower persönlich testen und sich vom einzigartigen Elektroantrieb des Automobilzulieferers brose überzeugen. Als Getriebenabe diente die ebenfalls neue Sram G9.

Höchste Qualitätsgüte in Entwicklung und Fertigung

Auf Basis eines millionenfach produzierten Lenkungsmotors für Pkw entwickelten die Brose Ingenieure in den vergangenen drei Jahren ein neuartiges Antriebssystem für e-Bikes. Grundlage für das ausgereifte Produkt sind Laborprüfungen analog zur Automobilentwicklung und intensive Dauerlauf-Fahrtests unter Härtebedingungen in den Alpen. Seit Juli 2013 wurden mehr als 100.000 Kilometer mit dem Brose Antrieb zurückgelegt.

Die Fahrradhersteller profitieren von der Brose Kompetenz nicht nur in der Entwicklung, sondern auch von den hohen Qualitätsstandards in der Fertigung: Mit einem jährlichen Produktionsvolumen von 2,6 Millionen Elektroantrieben für Kühlerlüftermodule verfügt das Werk Berlin über fundierte Expertise. Etablierte Qualitätsmethoden der Automobilbranche werden genauso bei der Herstellung der e-Bike Antriebe angewandt. Zudem sorgen die permanente Überwachung der Montageprozesse und die am Ende für jeden Motor durchgeführte „End-of-Line“-Prüfung für höchste Qualitätsgüte beim Kunden.

Über den selbstgefertigten Antrieb hinaus bietet der Mechatronik-Spezialist auf Wunsch ein individuell abgestimmtes Gesamtsystem. Hersteller können alle weiteren Komponenten ergänzen, die zur Ausstattung eines e-Bikes notwendig sind: vom Display über Kabelsätze bis hin zur der in den Fahrradrahmen zu verschweißenden Aufnahme. Die Akkus liefert die BMZ GmbH Karlstein. Gemeinsam mit dem größten Batteriehersteller Europas stellt Brose auch den Service für die Fahrradhändler sicher.

Mehrwert für Fahrradhersteller: bewährte Technik und hohe Individualität

Der Brose Mittelmotor bietet mit einem Gewicht von 3,4 kg und einer Spitzenleistung von bis zu 600 Watt eine bisher nicht bekannte Leistungsdichte. Dieser Vorsprung ergibt sich aus dem Einsatz gewichtsreduzierter, aber dennoch hochfester Materialien. Die kompakte Bauform in Verbindung mit flexiblen Einbaupositionen ermöglichen den Herstellern Produkte mit optimaler Geometrie, ausgewogener Gewichtsverteilung und agilen Fahreigenschaften. Aufgrund der Konstruktion können standardisierte Einfach- bzw. Mehrfachkettenblätter und damit gängige Schaltgruppen eingesetzt werden.

Je nach Kundenanforderung lassen sich sowohl Antrieb als auch Akku in den Rahmen integrieren und Gehäuseabdeckungen kundenspezifisch anpassen, was Bike-Designern große Gestaltungsfreiräume erlaubt. Auch das Fahrverhalten ist individualisierbar: Zum Beispiel können die zeitliche Verzögerung beim Zuschalten der Tretunterstützung und deren Intensität modellspezifisch gestaltet werden.

„Wir sind davon überzeugt, dass sich e-Bikes als Sportgerät genauso wie im mobilen Alltag durchsetzen. Ob Mountainbike, Trekking- oder Tourenrad – wir bieten den Herstellern, die auf maximale Individualität und höchste Qualität setzen, eine optimale Systemlösung“, sagt Christoph Bantle, Leiter Produktbereich e-Bike Brose Gruppe. „Unser Motor läuft nahezu geräuschlos und vibrationsfrei. Die feinfühlige Sensorik sorgt für eine harmonische und gleichzeitig leistungsstarke Tretunterstützung – und spricht damit unterschiedliche Zielgruppen an.“

Pedalpower überwältigt von positiver Resonance

Das Interesse an diesem innovativen Transportrad „ist überwältigend“, so Dipl. Ing. Harald Busack, Mitinhaber der Berliner Fahrradmanufaktur Pedalpower. Man stehe in enger Kooperation mit der Firma brose und denke über eine zeitnahe Serienproduktion des „Long Harry“-Lastenrades mit brose-Antrieb nach.

Pedalpower
Schönstedt & Busack GbR
Pfarrstr. 115
10317 Berlin
Tel.: 030-55153270

– Abdruck erwünscht –

Prototyp: PEDALPOWER Long Harry mit Brose Mittelmotor

Als der wahrscheinlich erste Hersteller von Lastenfahrrädern haben wir seit heute den Brose-Mittelmotor im Einsatz. Ein kraftvoller Mittelmotor, der bereits bei ersten Probefahrten in Kombination mit der Sram G9 Getriebenabe überzeugen konnte. Besuchen Sie uns auf der diesjährigen Eurobike und bestaunen den Harry in „natura“!

Gerne laden wir Sie auch zu einer exklusiven Probefahrt ein.