Testurteil „SEHR GUT“: Auszeichnung für eHarry durch ExtraEnergy

Nun ist es amtlich: Das Pedalpower eHarry Cargobike mit Brose-Mittelmotor wurde im Rahmen eines großangelegten Tests von ExtraEnergy auf Herz und Nieren geprüft. Das Testergebnis ist im ExtraEnergy-Magazin, Ausgabe 12, nachzulesen.

Wir sind mächtig stolz, Ihnen bereits an dieser Stelle verraten zu können, dass unser Lastenrad mit dem Testergebnis „SEHR GUT“ abgeschnitten hat.

PEDALPOWER eHarry Cargobike: Zusammenarbeit mit Brose u. BMZ läuft auf Hochtouren

Die Entwicklung unseres bereits vielfach angekündigten Cargobikes Pedalpower eHarry Cargo mit Brose-Mittelmotor läuft auf Hochtouren.
Als Lastenrad-Produzenten arbeiteten wir seit Anbeginn eng und vertrauensvoll mit dem Motorenhersteller „Brose“ zusammen.

Regelmäßige gegenseitige Besuche gehören zu der Entwicklung und Optimierung des Elektroantriebes genau so dazu wie etwa Probefahrten, Feinabstimmungen der Software und die Analyse / Auswertung von Probefahrten unter realen Bedingungen, beispielsweise das Fahrverhalten mit bis zu 100kg Zuladung (+Fahrer!) bei Anstiegen. Die Techniker der Firma Brose sind in der Lage, ihr System bestens auf den Cargobikebetrieb abzustimmen.

Das Motto der Firma Brose ist dabei stets:

Unser Ziel ist nicht, die meisten Antriebe zu bauen.
Sondern die besten.

(Probefahrt, Analyse, Auswertung eHarry PROTOTYP mit Brose-Mittelmotor, entspricht nicht dem zukünftigen eHarry)

Die technischen Daten des Mittelmotors können sich sehen lassen:

  • Leistung (nominal): 250 Watt
  • Leistung (maximal): 620 Watt

Weiterhin haben wir mit BMZ, dem führenden Systemlieferanten für wiederaufladbare Akkupacks, einen absoluten Profi mit im Boot:
Die Batterien dieses Herstellers entsprechen den modernsten Standards, sind hochwertig verarbeitet und stehen für unvergleichbare Qualität. Das Batterie-Management-System (BMS) ist optimal auf den Mittelmotor von Brose abestimmt; die beiden Firmen stehen in ständigem Kontakt und Austausch miteinander und sind stets mit der Optimierung des Systems beschäftigt. Auch BMZ kennt durch die vertrauensvolle Zusammenarbeit die Anforderungen der Lastenräder und setzt daher nur die besten Batterien ein, die momentan erhältlich sind.

Weiterhin ist Pedalpower im Expertenkreis von ExtraEnergy; regelmäßige Tagungen vor Ort, gemeinsam mit anderen Experten der Elektromobilität, aber auch mit Herstellern anderer Pedelecs und E-Bikes und Sachverständigen, dienen dazu, mehr und mehr Menschen für die Elektromobilität zu begeistern und den technischen Fortschritt und die Sicherheit voran zu bringen.

Mit Firma Brose und BMZ haben wir zwei starke Partner im Boot, die uns exzellente Komponenten liefern, mit denen wir den technischen Fortschritt und die Elektromobilität deutlich voran bringen werden.

Das Motto des VCD „Lasten auf die Räder“ kann von Pedalpower nur unterstrichen werden, wir denken, mit unserem eHarry einen großen und wichtigen Beitrag bei der Umsetzung dieses Mottos zu leisten.

Unser eHarry Cargo ist voraussichtlich ab Mitte des Jahres erhältlich, eine Vororderaktion startet ist für spätestens April 2015 geplant. Weitere technische Details und wichtige Neuerungen, abgesehen von dem beschriebenen Antrieb, gibt es in Kürze.

Interessenten können sich gerne weiterhin unter brose @ pedalpower . de bei uns melden, wir halten Sie dann gerne auf dem Laufenden.

eHarry mit »brose« Antrieb – e-Cargobike made in Germany

Bereits auf der Eurobike 2014 stellte Pedalpower das innovative e-Bike System des Herstellers »brose« im Pedalpower Lastenrad »Long Harry« vor.

Brose_Made_in_Germany_negativDie Resonanz auf diesen Prototypen „Made In Germany“ war überwältigend. Die verschiedensten Medien berichteten, die Liste der Interessenten ist inzwischen stetig gewachsen. Die Planung und Produktion des Serienmodells mit einigen zusätzlichen Neuerungen und Features läuft bereits auf Hochtouren. Pedalpower arbeitet eng zusammen mit Brose, wobei der Standort der beiden Unternehmen in Berlin von großem Vorteil ist. Auch mit dem Batteriehersteller BMZ gibt es eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit, Motor und Batterie werden bestens auf das –  voraussichtlich im Mai 2015 – erscheinende Modell abgestimmt.

Mit dem Brose e-Bike System bieten wir Ihnen ein technisch ausgereiftes, nach individuellen Wünschen und Erfordernissen anpassbares Qualitätsprodukt, das im Bereich der Elektromobilität höchste Ansprüche an Funktionalität,
Sicherheit, Design und Kompatibilität erfüllt.

Fragen zum eHarry? Schreiben Sie uns eine eMail an brose@pedalpower.de

Eine Vororderaktion wird in Kürze gestartet!

Nachträgliche Elektrifizierung eines Tandems Deep Detachable

Immer wieder wenden sich Kunden an uns und fragen, ob es möglich ist, das bereits vorhandene Tandem nachträglich zu elektrifizieren.

Als Hersteller, der sich seit Anbeginn mit der Elektromobilität beschäftigt, elektrifizieren wir nahezu jedes Fahrrad, ganz gleich, ob Singlerad, Tandem, Lastenfahrrad oder sonstiges Spezialrad.

Unser jüngstes nachgerüstetes Tandem stellen wir Ihnen an dieser Stelle vor. Ein Tandem Deep Detachable mit kraftvollem Mittelmotor (500W Spitzenleistung) und 15.5Ah Gepäckträgerbatterie. Der Kunde hat zusätzlich einen zweiten Akku bestellt und den Wunsch gehabt, diesen direkt am Fahrrad zu befestigen, da eine Mitnahme in einer Gepäcktasche nicht in Frage kam. Wir haben uns dieser Problematik angenommen und das Tandem mit einem LowRider Pedalpower PackRack mit Batterieaufnahme ausgestattet.

Immer mehr Transportdienstleister setzen auf Cargobikes

Immer mehr Transportdienstleister steigen auf die saubere und intelligente Paketzustellung um.

Pedalpower arbeitet eng mit diversen Paketdienstleistern und deren Subunternehmern zusammen.

Gemeinsam werden die verschiedensten Konzepte entwickelt, um die – meist innerstädtische – Paketzustellung zu erleichtern und zu optimieren.

Das jüngste Lastenfahrrad wurde für UPS gefertigt.
Neben einer individuell für deren Einsatzzwecke gebauten Transportbox wurde ein kraftvoller Hinterradmotor installiert. Eine große 16Ah-Batterie sorgt für große Ausdauer und ermöglicht Reichweiten von bis zu 80km.

Diese Diashow benötigt JavaScript.

Link

Die Kollegen von inside eBike veröffentlichen immer wieder interessante und informative Artikel auf Ihrer Plattform, die sich sehr intensiv mit dem Thema Elektromobilität beschäftigt.

Unseren Kundinnen und Kunden möchten wir den folgenden Artikel sehr ans Herz legen:

Tipps für die Batterie – Was tun, wenn das eBike Winterschlaf macht?

Auszug:

Am besten man baut die eBike Batterie in der Winterpause aus und lädt sie bis ca. 30 – 50 Prozent auf. 30 Prozent muss man nicht zwingend einhalten, denn kein Ladegerät und auch keine Anzeige an der Batterie können den Füllstand genau anzeigen. Die meisten zeigen ihn in unterschiedlichen Stufen mittels LEDs an. Alle zwei Monate sollte man den Füllstand mittels Status-Led an der Batterie überprüfen, um gegebenenfalls wieder auf den optimalen Füllstand nachladen zu können. Er sollte sich niemals komplett entladen, das könnte ihm schaden.
(Quelle)

Prototyp: PEDALPOWER Long Harry mit Brose Mittelmotor

Als der wahrscheinlich erste Hersteller von Lastenfahrrädern haben wir seit heute den Brose-Mittelmotor im Einsatz. Ein kraftvoller Mittelmotor, der bereits bei ersten Probefahrten in Kombination mit der Sram G9 Getriebenabe überzeugen konnte. Besuchen Sie uns auf der diesjährigen Eurobike und bestaunen den Harry in „natura“!

Gerne laden wir Sie auch zu einer exklusiven Probefahrt ein.